在一定意义上可以说，“中国制造”也是“世界制造”，是世界制造业发展和国际分工的结果，否定“中国制造”即是在否定世界上众多企业的创意、标准和质量。
中国制造过去几年的高峰是二十几年积累的一个总爆发，当然势不可挡。而这两年对中国制造的质疑和压力正在迫使中国企业进行新一轮的积累，当他们再次爆发时，世界的竞争格局将全面改写。
不知道中国的读者读到，美国人会对买一双60多美元的童鞋感到不可思议的时候，做何感想？我们出口到美国的产品甚至会比在国内销售的产品更便宜，这样的出口，这样的制造，会给中国带来多少利润，多少福利？
在全球化的经济浪潮中，我们的一些民族品牌消失了，一些生存了下来，一些还走向了世界，这是市场经济发展的必然规律，而像联想、海尔这些成功走向国际的中国品牌，代表的就是中国品牌的明天。
再举几个例子：
A6，大家熟悉的一款“豪华车”，要知道，它在国外根本就算不上豪华车，它唯一的豪华车的配置就是全时四驱，可是到中国后，全时四驱这像国外的基本配置，在一汽奥迪却要在厂家定做。而售价呢？天价啊，它凭什么呢？凭什么欺负中国消费者呢；
蓝鸟，一辆在国外销售不错的车，在东风生产后，东风生产的车根本就不被尼桑列入它的蓝鸟系列，为什么？因为这车用的是最落后的发动机，没有任何内在安全配置（除表面做样子的气囊）唯一和全球同步的就是外壳样式（外壳性能也有天壤之别）；
花冠，据说这是一款全球单一车型销售最多的车，到中国来后，减掉了全部的安全装备，加上车身改动，根本和国际市场上的花冠就是2种车，还很自恋啦，卖13.98万，是欧美价格的2倍还多；
索纳塔，这大家都很了解吧，北京生产的，顶级售价原来是27万，现在将近23万。可是这顶配的车在韩国制造的，漂洋过海到美国，也就卖10.9万人民币 。。。。
无语的中国制造.............................
这是我摘自如下这本书上的！我个人越看越气愤！！！！！忍不住贴上来了。。。。。
http://eshop.bonglett.com/shop/s ... 06241124439795.html
[
本帖最后由 coupe8 于 2008-11-21 12:05 编辑 ]
